レガシィの　ＭＴ（ミッション）　オイル交換

トルクスレンチと　ブレーキノックピン

トルクスレンチで、ドレンボルトを廻します。当然、ワッシャーも交換します。
写真で見てもらえる通り、オイル　汚いです。４６００キロ位なのにね！

注入口は、エンジンルームから覗けますし、簡単に手がとどきます。口は引っ張るだけ・・・ゲージもついております。

こんな感じで注入します。オイルが堅いのと、ひっくり返るのが嫌なので、ゆっくり入れます。（温めて、おきましたけどね。）
通常３．５リッターですが、いったん３．０リッター入れてゲージで計りました。
その時点で、”Lo”レベルでしたので、４００cc追加しました。それで、丁度になったのでゲージを取り付けて完了です。


ﾒﾝﾄﾞｸｻｲのが、ジャッキアップだけですね、
ＤＦオイル、ＥＧオイル交換は　スロープでOK　ですが、MTオイル交換はジャッキで車体を上げないと潜れませんでした。

用意した物は、これ！　レッドラインのオイル　７５Ｗ９０　　・・・　これは、１００％化学合成で１クオーター　という微妙な量が入っております。MTとDF　同じ物を使いました。
ドレン・ワッシャーも新品を用意しました。

道具は 右の青いジョウゴと下写真のトルクスレンチ！　このトルクスレンチが無かったため、DFオイルとの交換が一気に出来なかったんだよね！
工具を買うのは嫌いじゃないので・・・・・・ＫＴＣ　Ｔ７０　ってやつ　を用意しました。　
ジョウゴはホースを延長しましたよ、灯油入れるポンプをカットして作りました。　ちなみに、ブレーキノックピンはいずれ　使うと思い購入しましたけど、今回は使いません。

フロントをジャッキアップしてウマを掛けます。ジャッキアップポイントがドレンボルト
のそばなんで、ジャッキをどかさないと駄目なんです。

廃油・・汚いです。