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ＤＩＹ のページ |
| がんばって、メンテナンスしてます。 誕生２５年のバイクなんで、維持が大変ですよ。 |
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| ２０１６年０８月３０日 | ６年装着していた ＨＩＤ を取り外し、ＬＥＤを取り付けました。 ＨＩＤも簡易的でしたが、さらに配線が短絡されていて ＧＯＯＤ 取り付けも簡単でした。  |
| ２０１０年０８月０７日 | 忍者に、今更ながら HID取り付け。 あまり、忍者にはマッチしてないと思うけど、安かったので。。リレーを使わず、簡単取り付けタイプ。  プラグキャップもバラして、点検 リークしてないと思うんだけど、１番の燃え方が悪いんだよね。。  |
| ２０１０年０６月２４日 |  プラグ交換 かぶりぎみ・・・ シリンダーヘッド、塗装 ジェッティング |
| ２００８年０６月１７日 |  フロントフォーク、キャリパー 交換前・・・・ フロントフォーク、６Ｐキャリパー 交換後 |
| ２００８年０５月０３日 | 冷却水交換 カストロール ８３１円 冷却水強化剤ワコーズ クーラントブースター １５７５円 ＬＬＣドレンボルトワッシャー １６８円 ×２  |
| ２００８年０４月２８日 | ハンドルにマスターシリンダー関係を取り付けました。   雰囲気 変わりますよね・・・・・ ブレーキに関しては、かなりダイレクトになって ちょっと怖いかも・・・・・もちろん完璧にエア抜きをしましたよ。    リアタイヤも、交換清掃 及び、ハブダンパー交換しました。 |
| ２００８年０４月２０日 ～４月２６日 | フロント・ブレーキマスターシリンダー 交換 デイトナ ６１７４９部品購入 ９５５５円 ２０９６９㌔ クラッチマスターシリンダー 交換 デイトナ ６１７４６部品購入 ９５５５円 エンジンオイル交換 Agip Ｒacing １０Ｗ－５０ ２９８０円 サイドスタンド ロングタイプに 交換 部品購入 ９１００円 フロントタイヤ バトラックス ＢＴ０２１ １２０－７０／１７ １５１２０円 リアタイヤ バトラッックス ＢＴ０２１ １８０－５５／１７ ２２３９７円   パッド 減ってはいないけど素材が駄目になってます。今回も、”シンタード”パッドにしました。 フロントブレーキローター サンスター スリット入り ３００ミリ ×２ ２２６８０円×２   ローター、右が純正ですがレコード盤に・・ フロントブレーキパッド ＲＫ ８１０ＭＡ－Ｘ ＭＥＧＡ ＡＬＬＯＹ Ｘ ４０４３円 ×２ リア・ハブダンパー 交換 ＺＺＲ１１００Ｄ用 ３８４３円   フロント廻りは、キャリパー清掃してパッド付けて完了です。 パーツ購入し、ただ今 作業中！ 単に、取り付けだけだったら１時間で終わると思うけど清掃しながら取り付けたいので時間かけての作業です。 |
| ２００７年１０月０８日 | オイル交換 オイルフィルター交換 Agip Ｒacing １０Ｗ－５０ ブレーキオイル、クラッチオイル交換 ロッキード DOT４ ２０５４８キロ  フォーク・オイル交換 WAKO'Ｓ １０  バッテリー交換１４L-Ａ２ |
| ２００５年０１月２２日 | ＦＣＲファンネルを交換する。 緑にしてみた。   走行距離２１４６５キロ |
| ２００４年０２月２２日 | フロントタイヤ交換・バトラックス ＢＴ０２０ １２０/７０－１７ 交換工賃￥１０００ 走行距離２１１００キロ フロントタイヤは、ヤフオクで￥２０００ でＧＥＴ ホイール外して、ＮＡＰＳ相模原に持ち込んだおかげで 工賃も￥１０００でした |
| ２００１年０９月０７日 | バッテリー交換 |
| ２０００年１０月２９日 | ステムベアリング交換・フォーク オイルシール 交換 工賃￥１８０００ パーツ代 ￥９０９０ 工賃の方が、高い・・・・ |
| ２０００年１０月１４日 | リアタイヤ交換・バトラックス ＢＴ０２０ １８０/５５－１７ ナップス￥２０３４０ 工賃￥３０００ 走行距離１５８００キロ |
| ２０００年０８月０８日 | チェーン交換 ￥２３１００ 工賃￥２０００ 走行距離１４２５４キロ |
| ２０００年０４月１６日 | ブレーキパッド フロント ￥４０８０×２ リア ￥２９８０ 走行距離１３８００キロ |
| ２０００年０４月１５日 | １７インチ・オーリンズ・リア装着 ￥１１１６００ ＺＲＸ１１００エキセントリックカラー左右 ￥４４００ ＺＲＸ１１００リア・アクスル・シャフト（カラー含）￥３７３０ リアホイール 加工工賃 ￥６００００ ＋ 塗装￥２００００ サンスター５ｍｍオフセット・スプロケット ￥４０８０ タイヤバルブ交換 ￥８８０ |
| ２０００年０２月１５日 | ヨシムラ・デュアルテンプメーター 定価の１割引にて購入 オイルギャラリーよりセンサーを取る。水温は、ラジエタのホースに割り込ます フューエルコック交換 ￥３５５０ |
| １９９９年１２月０７日 | ケイヒンＦＣＲ３７Φ ￥１０００００ 負圧ニップル ￥４０００ Ｏ－Ｂｉｇ ブリーザー ￥８０７５ 冷却水 リターンホース取り付け |
| １９９９年１１月１１日 | ストライカー ４－２－１マフラー 装着 ￥１２３２５０ 走行距離１３４００キロ |
| １９９９年１０月２５日 | アクティブ 高速ツーリング用スクリーン ￥１６０００ アクティブ・バックステッププレート ￥５８００ |
| １９９９年１０月０８日 | ＰＯＳＨ ホワイトウインカー シート皮地交換と、さらにアンコ抜き ￥１５０００ モリヤマエンジニアリングに依頼 フロントタイヤ ＢＴ５７Ｆ １２０/７０－１７ 走行距離１２７３１キロ |
| １９９９年０８月１８日 | ラジエターファン手動スイッチ追加、（リレーを使用） |
| １９９９年０８月０９日 | ブレーキ＆クラッチ ダイヤフラム交換 走行距離１０９０４キロ |
| １９９８年０８月２８日 | タペット調整 ヘッドカバーガスケット、プラグホールガスケット×４、 交換 ￥２０６０＋￥１７０×４ ヨシムラ ＴＥＭＰメーター（油温計） |
| １９９７年０９月１３日 | コアース・スタビライザー装着 定価￥１２８００ の２０％で購入 |
| １９９７年０１月０３日 | ハンドル・トップブリッジ･ナット 交換（アルミ製） |
| １９９４年０６月１８日 | シートアンコ抜き ￥７０００ レッドバロンに依頼 ４０５イギリス逆輸入のため、体形が合わず腿の部分をカットしてもらう |
| １９９３年０５月２４日 | アップハンドル化によるトップブリッジ、変更 ブレーキホースもロングタイプに交換 走行距離１５００キロ |
| １９９２年０９月１２日 | ヨシムラサイクロン オールステンレスマフラー 装着 |